随着快递业日新月异的发展，“足不出户购全球”已成为人们的生活日常，快递在悄然间深度嵌入生产、分配、流通等各环节，成为反映经济活力的“风向标”和经济发展的“晴雨表”。着眼乡村，快递一头保障着乡村居民的便捷生活，一头牵系着乡村产业的发展上行，其重要程度更是不言而喻。

　　2014年，“快递下乡”工程启动，直到2020年，全国乡镇快递网点覆盖率达98%，基本实现“乡乡有网点”，同年4月，国家邮政局提出“村村通快递”的目标。截至2022年，全国已累计建成990个县级寄递共配配送中心、27.8万个村级快递服务站点，全国95%的建制村实现快递服务覆盖，平均每天有超过1亿件包裹在农村进行寄递。

　　从“快递下乡”到“快递进村”，乡村快递业随着我国农村电商的发展不断换挡升级。近日，第五届中国国际快递业大会在“中国快递之乡”浙江杭州桐庐县举办，有哪些新变化值得关注？未来乡村快递业发展又有哪些新趋势？记者在大会现场一探究竟。

　　小包裹里的强产业

　　一张地图上，密密麻麻的快递服务站点如星云密布，海南的火龙果、四川的橙子、新疆的葡萄……每个地区的特色农产品在地图上都有显示，这是国家邮政局邮政业安全中心绘制出的农特产品包裹地图。

　　据介绍，地图上是各地特色农产品通过快递这张大网上行的包裹情况。通过对实时数据的分析挖掘，可以实现对全国农产品分布、农产品产量、流量流向、上市时间、消费市场等信息的综合分析，优化快递网络布局，实现仓储预判、路径优化，进而降低流通成本，提高流通时效。

　　“通过对快递数据资源的利用，达到整合调配农产品供应链各方资源，推动农业从传统的生产销售模式向线上线下结合转变，突破时空的限制，使得农产品在全国范围内实现供需精准匹配。”国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长许良锋表示，这也是打造供需匹配数据资源“一张网”的初心。

　　一直以来，农产品“卖难买贵”是我国农村地区小生产与大市场之间的主要矛盾，主要原因在于流通环节多、流通成本高。如何促进农村地区产业与大市场接轨，在全国范围内高效匹配产品的供需，国家邮政局用大数据支撑的农特产品包裹地图给出了答案。

　　随着各省培育“一地一品”“一县一品”的力度逐渐加大，各地涌现出越来越多优质且受欢迎的农产品，快递业务量也呈现逐年增加的趋势。截至2022年底，全国共有117个业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目，遍布78个城市。搭乘快递网络“飞出”乡村的农产品也从早期“原生态”的瓜果水产向精深加工产品延伸。

　　看得见的，是这张不断扩大的包裹地图；看不见的，是“快递进村”工程背后宛如毛细血管般四通八达的配送体系。

　　在桐庐县富春江镇渡济桥头，一座六层楼的白色建筑赫然矗立着，这是桐庐县正在筹备建设中的城市快递集运中心。“比如说都是送到城南街道的，那么就只要一辆车、一个配送员，不管哪家快递的包裹，全都放在这辆车上一起就送去了。”桐庐邮政管理局吴浩亮告诉记者。

　　随着近年来快递量的急速增加，快递企业操作场地受限，行业安全管理、分拣运输时效、末端配送成本问题更加凸显，村级网点投入运营后的存活压力尤其大。为有效解决“最后一公里”配送难问题，桐庐建成前端集中分拣、中端运力共享、末端驿站共建的县域配送模式，为“快递进村”更加便捷提供保障。

　　小包裹里的大民生

　　11月末的富春江畔，清风徐来，江水与璀璨的灯光交相辉映，一场别开生面的“小哥之夜”晚会在这里举行。

　　“他是漫漫山路里的一道微光，踏遍乡村，翻越山头，每天揽投两三百个快递，奔波上百公里，还保持着‘零投诉’纪录。”荣获“红色力量”表彰的邮政快递员阮海良几乎每个月都会穿坏一双鞋，他的口袋里常备着自己画的线路图。“有时候要到村里去找某一户人家时，手机导航就没什么作用了，得一路找一路问，画在本子上，下次就知道了。”阮海良说。

　　农村地区人口居住分散，快递业务量仍在增长阶段且业务覆盖广，许多快递网点触及不到的角落，就需要快递员用脚步抵达。要做好快递末端配送的“最后一公里”，提供精细化服务的关键就在于千千万万个快递员。

　　随着快递业的飞速发展，我国快递员数量已超400万人，庞大的队伍规模让行业认识到快递人才建设的重要性。“快递企业应建立培训机制，打造出一支高素质的职工队伍，才能支撑快递行业更快、更好地发展，向现代物流转变。”中国快递协会会长高宏峰表示。

　　凭借一秒快速分拣的绝活，“95后”申通快递“小哥”李庆恒曾一度火遍全网，从安徽的小乡村来到杭州打工的他，已从一线问题件处理员晋升到主管，获评“杭州市D类高层次人才”并享受100万元购房补贴，今年更是当上了杭州亚运会火炬手。

　　“我们越发清楚地认识到，消费者评价一家快递公司的好坏很大程度上来自于快递员，因此培训和福利都很重要。”申通总裁王文彬告诉记者。

　　作为“中国快递之乡”的桐庐首先行动起来，启动“桐城蜂巢”建设工作，专门开设为快递员提供避暑取暖、歇脚充电、饮水就餐、健身打卡等服务的暖心驿站，还与农商行合作，为快递员提供专门的金融咨询服务。截至目前，全县46个“桐城蜂巢”均已启用，切实关注快递员的权益保障。

　　小包裹里有“大民生”，对快递员的关爱、温暖和致敬是他们翻山越岭为村民送去希望的动力，也是提升乡村快递服务质量的有效途径。

　　小包裹里的高科技

　　在大会现场，国家邮政局发布了用4年时间研发出的“三智一码”科技成果，即智能安检系统、智能视频监控系统、智能语音申诉投诉系统以及通用寄递地址码，用于破解快递业中的分拣效率、包裹损伤、信息安全等重难点问题。

　　其中，智能安检系统可检测范围涵盖19大类、70小类超万个品种，平均检出率高达95%，是过去安检机的90多倍，误检率小于1%，一台智能安检机安检能力相当于过去传统安检机的4-8台。解决了传统安检设备人工操作多、成像效果差、检出率低下等突出问题。

　　农村地区快递末端管理粗放，信息化程度比较低，与监管难不无关系。如今，有了智能视频监控系统，末端监管难题便迎刃而解。据了解，智能视频监控系统主要用于识别快递违规行为和安全隐患。从快件着地、传送带作业违规、开箱验视到人员着装规范，对122种一般违规行为和安全隐患的识别，让快递包裹不再因暴力分拣而“受伤”的同时，也为企业减少了防损监督员的人力成本。

　　“快递进村”方便了农村居民，但是进去之后如何稳得住、可持续，降本增效是关键，“智慧寄递”是抓手。

　　据许良锋介绍，未来，邮政快递业将会继续进行数字化转型升级，优化数字化基础设施，推进智能快递柜、智能公交邮箱和无人机等智能设备应用，加强全过程监控和数字化管理，共同推进“快递进村”高质量发展，建立完善的农村寄递物流体系，实现“乡乡有网点、村村有服务”，畅通城乡经济循环。

　　快递业的发展一日千里，“快递进村”的行稳致远需要依靠科技的力量。正如国家邮政局局长赵冲久所说，“要依靠科技提高行业服务稳定性、安全性、便捷性和绿色化水平，更好实现物畅其流。”下一步，国家邮政局将加快推动农村地区快递大数据创新应用成果转化，打造可借鉴、可复制、可推广的示范标杆。