青海日报记者 王 晶 通讯员 湟中宣

　　11月3日，我们踏进了一条蜿蜒伸向西宁市湟中区共和镇苏尔吉村的柏油路，路面宽阔而平坦，村民说为乡村振兴铺就了光明大道。

　　蔬菜种植大户刘永成正忙着在自家菜地收大葱、捆大葱，一堆堆白绿分明的大葱整齐地摆在旁边，空气中弥漫着葱香的味道。

　　“以前路窄，大点的货车就开不进来了，运输很麻烦。现在，路修好了，去哪儿都方便。去年我的蔬菜都被收购了，挣了10多万元，今年我又种了三、四公顷，我有信心能把日子越过越好。”谈起交通给生活带来的变化，刘永成赞不绝口，“今天，我收了500多公斤大葱，一会镇上的车就来收菜了。”

　　苏尔吉村从曾经的贫困村到现在远近闻名的“蔬菜村”、富裕村，从十几年前人均年收入六七百元到现在的过万元，得益于党的好政策，正是这一条条平坦宽敞的公路，编织出百姓的幸福生活。

　　“以前村民们出行只能走小路，进出运输货物全靠人工。现在村里铺了宽敞平坦的柏油路，车子直接开到家门口。村民们的生活方便了，蔬菜运输也更便捷了，我们的蔬菜不仅在省内各大超市销售，还远销北京、上海、广州等地。”苏尔吉村党支部书记苏生成自豪地说。

　　近年来，湟中区大力发展公共交通事业，不断加大基础设施建设力度，累计投资2.017亿元，新改建农村公路2272.73公里，全区15个乡镇、380个建制村全部通硬化路且100%通客车，基本实现“城区有综合枢纽站、乡镇有等级站、大村有候车亭、小村有招呼站”，有效提升了农村公路通行条件和路域环境,为乡村振兴带来勃勃生机。同时，着力消除“瓶颈”路,打通“断头”路，做到国省干线路网、城镇路网、园区路网等与农村路网有效联网联通，形成通县达市、乡乡联通、村村连接的高效农村公路路网。

　　产业发展，交通先行。柏油路的修建不仅解决村民“行路难”的问题，也带动了乡村旅游的发展。拦隆口镇卡阳村风景优美、空气清新，有着得天独厚的森林资源和生态环境，却因交通不便，一度守着“金山银山”无处发力。2016年，湟中区交通运输局以打造“全域旅游”和“乡村旅游”为发展思路，率先建成青海省首条乡村旅游扶贫专用公路——西宁市湟中区卡阳村旅游扶贫专用公路。并先后建成田家寨镇千紫缘旅游公路、土门关乡贾尔藏旅游公路、土门关乡上山庄花海旅游公路等一批旅游公路，让游客“浪山”说走就走成为现实。

　　“旅游公路修好以后，越来越多的游客走进上山庄村，千亩花海成为全国知名的网红打卡地，2018年来累计接待国内外游客近百万人次。”上山庄花海景区负责人周玉财说。

　　旅游产业发展兴旺，上山庄村的村民们也抓住机会，通过发展餐饮、售卖土特产，或在景区工作的方式吃上“旅游饭”。如今，在景区道路两旁经营商铺的村民有40多户，年收入高的可达5万多元。村民不再靠天吃饭，更多的是来自土地流转收入及花海带来的商业服务收入。

　　十年来，湟中区公路建设范围由单一的道路施工向扶贫路、旅游路、产业路、骨干路纵深拓展。开通客运线路91条、班线7条，基本形成以“县城至西宁、西宁至多巴、多巴至县城”的“三角”城乡客运公交主骨架为龙头，客运出租车和班线车为补充，高速快客为辅助的城乡客运网络，使得全区骨架路网更加完善，对外交通更加畅通，2021年被交通部命名为“城乡交通运输一体化”全国示范县。

　　“截至2021年年底，全区农村公路总里程已达2015.13公里，乡镇和建制村通公路率均达到100%。党的二十大报告提出加快建设交通强国，我们将继续推进交通运输高质量发展，提升综合交通运输网络，努力为全区各项事业带来新的发展契机。”湟中区交通运输局局长莫彧功说。