6月18日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报4930.1元/吨，今日盘中高位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及4988.0元，下方探低4868.0元，涨幅达4.41%。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

申银万国期货表示，地缘纷纷扰扰，但难改绕航现状。6月以来连续多期的SCFIS欧线传递出提涨的有效落地，若按此涨幅节奏，下周一公布的SCFIS欧线或有望突破5000点，重点关注7月各船司提涨情况及货量对运价落地的影响，前期多单继续持有。

中财期货指出，新船交付开始加速，全年船队增长10%，未来增长7%，上半年增长的总运力足够填补好望角绕行，下半年的增长可以完全让市场趋于宽松，且新船订单增长仍在上升，一年内新增量将远大于淘汰量。再次重点提示，目前欧线上返航中国的船较多，短期运力紧张可能会在未来一到两周有所缓解！策略来说，且看市场如何看待胡塞武装与美国的冲突，旺季需求预期较好，中性微偏多。

瑞达期货分析称，巴以停火进程再度反复，以色列官员称哈马斯对停火提议的修改意味着拒绝提案，使得巴以停火在短期内变得难以达成，但从长期来看，巴以停火的可能性相对较高，从而导致远近月合约分化。由于传统淡季（2、3、4月份）过去，使得现货端集装箱运输欧洲市场需求有所改善，并且马士基对今年业绩的乐观展望也提振航运业，期价短期内料有所支撑。目前来看，欧洲整体经济仍在磨底，多数经济指标仍没有显示出好转趋势。同时今明两年仍将有大量集装箱船新船下水供应压力增加，需关注船厂交付速度以及欧美补库节奏，集运景气度需继续观察。综上，地缘局势反反复复，停火协议仍待观望，叠加运力偏紧、船司涨价使得期价大幅波动，但基本面形势未发生改变，以及基差过大加剧期价波动，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。