21世纪经济报道记者费心懿 实习生赵文豪 上海报道

7月25日下午，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月25日24时起，汽、柴油零售限价每吨分别下调145、140元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.12元。

据统计，本轮成品油零售限价下调落地后，2024年至今，国内零售限价共历经15次调整，其中7次上调，5次下调，3次搁浅，总体涨多跌少。

本轮调价政策落地后，私家车和物流企业的运营成本将小幅下降，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将少花5.5元。暑假居民自驾出行成本或将小幅下降。在物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少213元左右，物流运输成本有所下降。

卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，在本计价周期内，美元汇率的上涨以及对石油需求前景的担忧，加上中东紧张局势预期缓和，盖过了美联储降息前景的支撑。一系列利空消息面占据主导地位，原油市场持续承压下行。

展望后市，市场预期较为悲观，基本面利好的反弹并不流畅，短期内国际原油价格或继续偏弱震荡。

根据卓创资讯监测模型，按照当前原油价格测算，下周期伊始重新计算后的变化率仍处于负值范围内，成品油零售价格仍处下调预期。

下一个成品油零售价调价窗口为8月8日24时。