10月24日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2971.2点，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及3160.0点，下方探低2932.0点，涨幅达6.10%。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

格林大华期货指出，集运供给呈现下降趋势，11月初欧洲停航规模较高。10-11月为欧线货量需求淡季，难有明显增量。中东矛盾依旧突出，但对盘面影响钝化。主要航司11月初报价均价大柜4500美元。EC2412合约已经交易了11月多数航司的宣涨，部分宣涨幅度较大的航司报价盘面还没交易到，主力压力位提升至3200为强压力位。关注宣涨兑现情况。结果未出前，预计震荡走势。

南华期货表示，目前11月欧线目标运费基本已落地，或与此前目标相差不大，或低于目标运费。后续预计市场情绪将偏向观望，可继续关注需求面变化，船公司动作，以及中东局势的变化。短期内期价偏震荡的可能性相对较高。

国投安信期货分析称，基本面方面，根据当前线上报价显示，目前各航司对于11月初运价调节方向出现分歧，其中ONE、EMC在周初再度上调最初的开舱价，而HMM放出的11月线上价格则低于前期涨价函目标。此外近期实际线下各类舱位售价差异较大，仍存在货代端售卖前期预定的10月末低价航次的情况，由于本轮宣涨的核心支撑来自于11月初航司船期衔接不畅造成的被动空班集中出现，部分航司在月初的揽货压力较小，因而当前航司对于运价的调节方向或并不能全面代表货主端对于高运价的接受度。地缘方面，美媒报道，以色列官员透露正在考虑埃及提出的以方与哈马斯实施为期两周停火的提议。美国国务卿布林肯22日重返以色列，推动加沙地带停火，地缘消息或将给远月合约带来一定压力。