11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注，该司机称保时捷工作人员拖欠600元运费，还向平台投诉导致自己被封号，视频中还疑似出现了推搡的画面。11月23日晚，保时捷发布声明称该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并发布了一篇落款为前卫咨询上海有限公司的情况说明。

保时捷在声明称：11月21日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生了纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理，双方已于当日达成和解。

保时捷称作为品牌方，该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并将在日后的合作中提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任，感谢大家的监督。

保时捷表示尊重基层工作人员及其辛勤付出，并对任何形式的不尊重行为持零容忍态度。

目前，该事件已由保时捷合作方进行事实说明，保时捷再次对此事件给大家造成的困扰表示歉意。

而其合作方前卫咨询上海有限公司在声明中表示，产生争议的600元运费，系司机额外要求支付从3楼卸货到1楼的运费，还表示所谓向平台投诉只是“要求货拉拉平台判定金额”。至于视频中出现的推搡画面，是公司保安为了安抚司机发生的“轻微肢体接触和推搡动作”。

公开资料显示，前卫咨询(上海)有限公司于2004年07月07日成立。公司经营范围包括：公共关系咨询，市场策划及营销咨询，商务管理咨询，会展服务，室内设计咨询等。

虽然保时捷此次道歉声明十分迅速，然而，在声明下方的评论区，仍有许多网友对此事持质疑态度，有人评论称：“把人家打了一顿就没有补偿和涉事人员的处罚？”“你不赖账举报人家，人家会有那么大情绪吗？”

此前，保时捷公布了三季度财务报告。数据显示，保时捷前三季度营收285.6亿欧元，同比下滑5.2%；营业利润约为9.74亿欧元，同比下滑41%；前三季度汽车净现金流同比下降63%至12.4亿欧元；营业利润率为10.7%，低于保时捷此前设定的17%~19%的中期利润率预期。

保时捷首席财务官卢茨・梅施克（Lutz Meschke）表示，保时捷正在寻求到2030年削减数十亿欧元的成本。

图片来源：新浪微博＠保时捷截图

从销量来看，保时捷今年前三季度在全球销量约为22.6万辆。具体来看，保时捷在德国本土市场销量约为2.7万辆，同比增长8%；在欧洲市场（德国除外）销量为5.2万辆，同比增长1%；不过，保时捷最大市场北美市场在前三季度共交付新车约6.1万辆，同比下滑5%。保时捷今年前三季度在中国市场则交付了4.33万辆，同比下滑29%。目前，保时捷在中国市场销量次于美国和欧洲，位居第三。

有消息称，为了应对中国市场销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定采取措施，大幅削减其在华的经销商网络。保时捷方面表示，这一举措旨在削减成本、提高运营效率，并减轻对利润率的进一步打击。但是保时捷对中国市场也在同步加大投入。

此外，有消息称，保时捷中国研发团队正在扩建，目标之一是补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力的短板，以适应中国市场的需求。