12月13日，国内期市主力合约多数飘绿。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2501.0点，今日盘中高位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及2597.7点，下方探低2467.0点，涨幅达5.99%。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

申银万国期货表示，目前对于EC而言，远月更多与地缘尤其是巴以和谈进展有关，近月关注点一是春节前抢运的货量及节奏变化，二是运价的高点及节奏，从过去10年SCFI欧线的变化来看，年初运价的高点通常出现在1月的前两周，随后开启淡季的运价调整，调整的节奏取决于货量及船司之间的博弈。综合考虑市场对于12月底的运价预期、往年货量和运价的节奏以及欧洲疲软的经济，可继续关注逢高做空机会。

南华期货指出，昨日期价的下跌，除了我们此前提到的现货市场的影响外，也有加沙停火谈判可能出现实质性进展的原因——哈马斯做出关键让步，红海复航的可能性同样增加，利空市场情绪。在地缘政治的影响下，短期EC延续目前震荡下行趋势的可能性仍存在；后续可关注今日公布的欧线即期运价指数，如继续下行，则可能使得期价跌势延续。

瑞达期货分析称，中东局势未发生较大变动，停火协议推进遭遇困难，也使得期价持续波动。特朗普在明年1月20日正式当选美国总统后，料将对进口自中国的所有商品加征10%的关税，关税提高的负面影响最终将体现在需求转弱的基本面因素上，期价上行缺乏支撑。此外，数据显示欧盟经济复苏道路始终坎坷，活跃度仍旧处于阶段性低位。综上，停火协议再度重启，叠加欧洲经济衰退不改四季度航运景气或较低，以及船公司涨价未能顺利落地，拖累期价下行。目前交易难度大幅提升，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。