12月24日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2579.9点，今日盘中低位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及2588.0点，下方探低2491.0点，跌幅达2.84%。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

一德期货表示，据了解，年底船公司加速资金回流，账期缩短，增加货代公司资金压力。EC2412合约交割在即，目前已计入交割价的前两期标的指数分别为3456.71点和3364.32点，结合当前船商在线即期订舱报价水平估算12合约交割价约在3388点附近，策略上可适当关注基差收敛操作机会。据最新外电消息，波罗的海国际航运工会预计2025年航运市场供需平衡将略有减弱，长期来看预计2025年运价中枢将会低于今年。

据申银万国期货分析，昨日盘后公布的SCFIS欧线为3364.32点，环比下跌2.7%，对应于第51周的离港结算价格，继续计入EC2412合约的交割结算价之中，连续两期计算下来的均值为3410.51点。往年的情况来看，年初运价的高点通常出现在1月的前两周，随后开启淡季的运价调整，调整的节奏取决于货量及船司之间的博弈。今年还存在一些不确定性因素影响，一是特朗普上台税加征预期所带来的货物提前出运，这主要是对美线的影响较多，关注其对欧线的溢出效应。二是1月15日美东港口二次罢工的可能性，在今年国庆前后曾对盘面形成一定的情绪影响。中短期，从船司12月底运价的进一步调降以及1月提涨的情况来看，反弹动力较为有限，可继续关注逢高做空机会。

南华期货指出，昨日期价上行，主要还是在于此前所围绕的因素——加沙停火谈判。除了我们此前提到，有消息称加沙停火谈判有诸多关键问题仍待解决外，近日以色列和加沙地带冲突不断——既有以色列总理发声，称将与美国等国共同打击也门胡塞武装，也有也门胡塞武装称袭击美航母并击落一架战斗机，这无疑给此次加沙停火谈判带来了阴影，也不利于红海复航，利多市场情绪。叠加昨日上调欧线现舱报价的船公司居多，引领期价上行。值得注意的是，最新一期期货标的不及市场预期，止升回落——SCFIS欧线结算运价指数报于3364.32点，环比下降2.7%，EC短期震荡偏回落的可能性增加；后续可继续关注加沙停火谈判实质进展的官方消息。