12月27日消息 国家发改委新部门——低空司亮相！

国家发改委最近组织架构显示，低空司作为内设机构已纳入国家发展改革委的机关司局设置中。低空司在“司局致辞”一栏中指出，低空经济发展司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等的职能司局。

值得注意的是，目前低空司已开始开展工作，近期召开了“推动低空智能网联系统建设专题座谈会”和“推动低空基础设施建设座谈会”两场座谈会。其中，在“推动低空基础设施建设座谈会”上，低空司负责人同自然资源部、生态环境部等部委和有关中央企业进行座谈，了解相关领域低空经济典型场景应用和相关基础设施建设发展情况，并就推动低空基础设施有序规划建设进行交流。

2024年被称为“低空经济发展元年”

在今年全国两会“低空经济”首次被写入《政府工作报告》后，国家规划引导更多资源迅速集中，目前全国多个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策。从国家层面的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》到北京、上海、广东等近30个省份将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，不仅明确了低空经济的发展目标和方向，还为其提供了资金、技术、基础设施建设等多方面的支持。

以上海市为例，《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》今年8月正式印发。其中提到，到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。

12月26日至27日，全国工业和信息化工作会议京召开。会议强调，2025年要培育壮大新兴产业和未来产业。其中提到，推动智能网联汽车发展，扩大北斗应用规模。因地制宜建设低空信息基础设施。

低空经济明年市场规模将达到1.5万亿元

低空经济，是在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的的空域内，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，涵盖载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域综合发展的的综合性经济形态。

目前，我国低空经济产业分别在飞行器制造、基础设建设以及跨界融合生态三个层面具备万亿市场空间。其中中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等；产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务；衔接下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。

数据显示，截至今年10月末，我国无人机经营性企业已超过1.7万家，我国多年位居世界第一大民用无人机出口国，而且在无人机领域的专利申请量约占全球70%，是全球第一大技术来源国。

目前A股低空经济产业链个股共有70家上市公司，主要集中在沪深A股和北交所新三板，在最新的三季报中，低空经济概念股业绩出现冷热不均。其中有35家上市公司营收下降，39家上市公司归母净利润下降，甚至有18家录得亏损。

工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模为5059.5亿元，增速高达33.8%。据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。