近日，宁德时代于投资者互动平台，就网络上流传的“2025年1月份计划大幅削减磷酸铁锂订单”一说作出回应，明确表示该传闻并不属实。

宁德时代表示，目前新能源市场发展良好，需求较为旺盛，公司一直与供应商良好互动合作，共同推进行业发展。同时，公司还致力于携手供应商伙伴共同推进技术进步与创新，共享行业发展红利。

磷酸铁锂电池是宁德时代的发展重点之一。早在今年4月，北京国际汽车展览会开幕首日，宁德时代发便布了全球首款同时具备1000公里续航里程和4C超充特性的磷酸铁锂电池产品——神行PLUS电池。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会上表示，与去年8月发布的全球首款磷酸铁锂4C超充神行电池相比，神行PLUS电池在续航里程和快充性能上均有所提升。该电池可为用户提供1000公里的长续航，且充电10分钟即可补能600公里，实现了“1秒1公里”的快速补能。

目前，市场上主流的动力电池类型主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。据国内机构高工锂电此前分析指出，随着汽车市场价格战的持续推进，磷酸铁锂电车的价格不断降低，其与传统油车的竞争市场范围正在逐步扩大。特别是以PHEV为代表的混动电车，价格已经下探至10万元以下区间，使得电车与油车的竞争全面覆盖了5万至15万元的价格段，而这一价格段主要由磷酸铁锂电池占据主导地位。

中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示11月我国动力和其他电池合计产量为117.8GWh，环比增长4.2%，同比增长33.3%。其中，磷酸铁锂电池占比达79.3%。