1月9日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1970.6点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1988.0点，下方探低1918.0点，跌幅达2.10%附近。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

南华期货表示，期价继续下行，一方面来自于此前船公司大幅下调欧线现舱报价的影响，另一方面则来自于地缘政治风险——有消息称加沙停火可能再度增加，对市场情绪有一定利空作用。加沙停火可能性增加，叠加集运市场淡季的逐渐到来，EC期价近期维持震荡下行可能性相对较大，但鉴于前期多次“狼来了”事件，需谨防后期地缘政治风险的反复；可继续关注新一轮加沙停火谈判，以及船公司动向。

广州期货指出，多数船司维持近期报价，1月EMC40GP线上报价下调至约4460美元。达飞2025年1月18日起实施旺季附加费(PSS)，适用于源自地中海港口的货物，包括福斯、马赛、葡萄牙、意大利、阿尔赫西拉斯、巴伦西亚、巴塞罗那、萨贡托、维戈和摩洛哥的港口，目的地为美国东海岸、美国海湾，以及可通过这些港口到达的所有内陆目的地。现货运价见顶回落，临近春节传统淡季货运需求减弱、船司陆续调降运价，远月期价受海外地缘局势情绪扰动影响，留意波动加剧风险，谨慎操作。

华联期货分析称，周三，TCI天津至欧基港指数单日环比下跌5.65%，欧地航线运价持续承压，近期船司降价揽货策略较为激进，加之元旦前后宏观情绪偏弱，集运期价呈现单边下行趋势，周三主力EC2502跌破2000点平台，远月合约增仓大跌，EC2510、2512跌至近一年以来新低。虽然现货价格如期下跌，但基差仍维持高位，EC2504短期持续向下回补10月11日跳空口的可能性较低，支撑位参考1800点。当前盘面下跌节奏相对较快，做多EC2502需等待空头移仓换月和盘面企稳，关注船司春节停航挺价后的EC2504-06短线正套策略。