1月14日，集运指数（欧线）期货午后大幅上行，截至发稿主力合约报2060.0点，涨幅达2.87%。

【消息面汇总】

近三周MSC上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2120，较前值下降$180，40GP总报价为$3540，较前值下降$300。

多数船司维持近期报价，HMM二月初40GP线上报价下调至约3304美元。CMA CGM对从印度次大陆、中东海湾、红海及埃及至美国东海岸和美国海湾的货物实施每单位1000美元的旺季附加费，适用于所有货柜单位。

截至2025年1月13日，集运期货所有合约持仓87120手，较前一日增加3327手，单日成交53642手，较前一日增加4122手。

机构观点

国投安信期货：昨日以色列和哈马斯方面均证实停火谈判关于一些核心问题的谈判取得了进展，已非常接近达成。协议达成的预期提升将持续施压远月合约。现货市场方面，考虑到自W5开始运力供应将显著减少，叠加航司普遍打开长协订舱限制，节前运价跌速或有所放缓，02合约逐步进入基差收敛的震荡阶段。04合约则将持续受到现货偏弱的悲观情绪影响持续走弱。

瑞达期货：综上，在目前的运费水平，以及前期部分甩货的情况下，欧线的装载率相对较好，从基本面能给予期价底部以一定支撑，但加沙局势的飘忽不定，导致期价波动幅度大。目前交易难度总体较大，消息面驱动特征显著，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。