编者按：中国制造业规模已连续15年位居世界首位，如今随着全球科技革命和产业变革的持续深化，特别是AI时代的来临，中国制造业在不断迭代升级中展现出了新的发展范式，并成为中国资产价值获得全球重估的一个关键参照。作为闻名全球的制造业之都，东莞是中国制造创新发展的前哨，也是中国制造新范式的探索者。2025年全国两会期间，南方财经全媒体集团策划推出《中国制造新范式》全媒体专题报道，以东莞制造作为观察样本、用专业视角进行深度解析，全方位透视中国制造新范式的内在机理。

南方财经全媒体记者 郑康喜 东莞报道

2024年，面临国际地缘政治冲突加剧、世界经济复苏乏力的挑战，虽然中国贸易顺差接近1万亿美元，创造了前所未有的纪录，但中国制造在全球市场仍然面对着惊涛骇浪。

3月5日的政府工作报告在部署今年工作时提出，要扩大高水平对外开放，积极稳外贸稳外资。无论外部环境如何变化，始终坚持对外开放不动摇，稳步扩大制度型开放，有序扩大自主开放和多边开放，以开放促改革促发展。

要稳住外贸外资，产业链、供应链在关键时刻就不能掉链子，这是大国经济必备的重要特征。与此同时，随着外贸新业态和新技术加速演进，全球产业链供应链正迎来重构，一个新的“大航海”时代已然来临。

当越来越多的中国企业对“不出海就出局”形成共识并付诸行动时，对中国制造而言，新发展范式也必须在其中求解：“大航海”时代意味着什么？中国制造还需要做什么？

作为中国外贸依存度最高的城市，“世界工厂”东莞长期是中国外贸的晴雨表和风向标。2024年，东莞进出口货物总值达1.39万亿元，同比增长8.3%，位居全国第六名。其中，出口自主品牌产品1275.9亿元，同比增长21.1%。

南方财经全媒体记者调研发现，经过多年不断的进化，一个以高附加值自主品牌出海驱动产业链供应链出海的新生态正在东莞快速形成。

如今，告别传统的“中国制造+欧美品牌”OEM模式，东莞企业正越来越强化自主研发，并通过生产销售模式创新，与所在产业集群进化深度嵌套，再借助跨境电商等新渠道快速出海。伴随着产品结构、市场结构不断优化，东莞也从单一贸易模式，发展出海外建厂、合资合作、技术“反向输出”的一套新“组合拳”。

东莞凭借完善的产业体系、超强的制造能力、丰富的海外市场经验、灵活的外贸新业态，已成为外向型城市转型的“探路者”：通过“技术自主+产能出海+市场分散”策略，将“脱钩断链”的外部压力转化为重构全球价值链的机遇。

这也是中国外贸转型的一个缩影。“大航海”时代，出海并非只是个体企业的独自闯关，而是产业链协同出海。从这一意义上看，中国制造拥抱“大航海时代”，其实质是对产业转型升级、全球化布局和技术自主创新提出更高要求。

出海背后：产业链价值跃升

2024年，我国外贸新产品新业态不断涌现，电动汽车、3D打印机、工业机器人出口分别实现了13.1%、32.8%、45.2%的增长。中国外贸含“新”量不断上升。

另一方面，随着全球产业链重构，继续走成本优势的老路子，中国制造就难以应对波谲云诡的国际经贸局势。自主品牌出海成了中国企业应对国际竞争的利器。实际上，中国品牌出海之路，也是一场从中国制造到中国创造的蜕变之路。

东莞正是新一轮品牌出海的重要探索者。从改革开放之初的“三来一补”起家，东莞就深度融入全球产业链供应链体系之中。由于长期参与全球化分工，东莞企业对全球市场的判断要比其他地区的企业更敏锐和透彻。

随着全球产业变革和中国经济转型，传统劳动密集型产业的竞争力逐渐式微，而东莞也已褪去“加工贸易”的外衣，并在深耕新赛道、研发新技术、打造新品牌上找到了出海的新路子。

2024年，东莞出口自主品牌产品1275.9亿元，同比增长21.1%。其中，出口自主品牌手机、电子元件、电脑、锂电池同比分别增长23.9%、47.5%、37.1%、125.2%。

东莞金河田实业有限公司是一家电脑周边设备专业制造商，创立之初主要为国际大牌代工。而今，金河田已自主研发生产了电烤箱、电动牙刷等一系列产品。金河田总经理方植麟介绍，该企业每年研发投入占营收达4%左右。

从OEM代工到卖爆全球，品牌背后的东莞制造，离不开多年来锻造的完备产业链供应链体系，以及外向型城市自带的全球化网络。这些要素让东莞能够快速为品牌出海提供全链条支撑。

2023年以来，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的外贸“新三样”成为拉动国内外贸增长的新引擎。这也是东莞外贸的“稳定器”。

上市公司博力威就是一个典型案例。几年前，博力威的储能产品便在海外市场大放异彩。2023年前9月，博力威向“一带一路”共建国家出口锂电池、储能等产品总值便超过1亿美元。该企业负责人介绍，从“老三样”到“新三样”的出海转型并非是空中楼阁，背后是高技术、高价值、绿色化产品优势的增强。随着越来越多的企业从传统制造转向科创驱动、从注重规模化生产转向品牌为王，东莞企业正向全球价值链的“微笑曲线”两端不断攀升。

2024年11月，博力威携电动摩托车、电助力自行车动力解决方案，应邀参加2024年意大利米兰EICMA展会。

长期参与全球经济分工的东莞企业，几乎在每一次产业浪潮中都能敏锐捕捉到风口，从而带动城市经济动能的换挡升级。从初级加工贸易到引领全球转型的创新型产品，从全球供应链节点到产业链集体出海，东莞持续找到了在全球产业链中的位置。

东莞外贸转型实践充分显现出中国制造出海的系统效应：不断升级的制造业为品牌出海提供了全方位支撑，以“新三样”为代表的高技术产品也反哺带动了很多配套产业再转型，并让诸多原本点状分布的供应链企业形成网状产业集群，最后构建起产业生态。

跨境电商：重构全球贸易链路

今年的政府工作报告提出，要稳定对外贸易发展，促进跨境电商发展，完善跨境寄递物流体系，加强海外仓建设。

这已是政府工作报告连续第十二年强调发展跨境电商。这几年，从“手机霸主”传音控股，到时尚界的估值神话SHEIN，再到席卷全球的TikTok狂潮，中国品牌正以前所未有的速度绘制全球化版图。这股热浪的正是由跨境电商掀起。

通过跨境电商，中国制造不仅拓宽了国际市场，也让产品创新速度倍增。中国跨境电商应用联盟主席汤兵勇表示，跨境电商为中国品牌出海提供了“弯道超车”机遇：打破传统跨国贸易的线性增长模式，通过数字化手段实现跳跃式发展，甚至重构国际市场竞争规则。

东莞企业正利用跨境电商实现产业带抱团出海。过去，东莞尽管外贸规模长期在全国居于前列，但仍以加工贸易居多，一般贸易占比不到四成。自2018年东莞获批国家跨境电商综合试验区之后，跨境电商进出口额从370.1亿元增长至912.9亿元。

通过“跨境电商+产业带”模式，东莞正重塑传统优势产业出海新模式。通过数字化手段，东莞传统产业全球化的贸易链路更加畅通，进而带动了传统产业加快升级。

以东莞虎门为例，这里的服装产业在全国、全球产业链中都占有一席之地。这几年，虎门服装产业与国际电商平台建立了数据互通机制，帮助本土品牌打通灵活高效的“设计－生产－全球分销”链路，一个较为完整的跨境电商生态系统逐步成型。截至2024年年底，该镇跨境电商达到5000余家，其中经营服装服饰的达90%，电子商务直接从业人员超5万人，带动就业人数超25万人。

目前，京东、菜鸟网络、拼多多、美客多等一批重点电商平台已先后在东莞布局项目。在东莞-香港国际空港中心，每年新增跨境电商主体超过5000个，一批国内外知名第三方电商平台与东莞特色产业带在此深度融合。另外，东莞也鼓励本土电商龙头企业发挥创新作用，带动更多传统企业应用电商转型升级。例如，尚睿科技股份有限公司从零打造自营品牌30余个，带动上百家企业打开美国线上市场。

搭上跨境电商的时代列车，东莞企业出海正加速从代工贴牌到“DTC品牌”（Direct-to-Consumer）模式的切换。中国贸促会研究院院长赵萍表示，东莞等外贸重镇对外贸新业态的创新探索，不仅降低了企业进入国际市场的成本，还改变了工厂生产模式，以及推动供应链升级，加速了柔性供应链的建设，这些都有力地促使中国制造加快向价值链“微笑曲线”的两端延伸。

产能出海：生态体系“走出去”

受贸易保护主义、全球市场变化等多重因素影响，近年来中国企业海外投资及本土建厂成为一种常见策略，产能出海也成为越来越多中国企业选择的方式。

国泰君安宏观联席首席分析师黄汝南认为，在高关税壁垒的背景下，产能出海有望取代产品出海成为中国企业的出海新机遇。产能出海具有提升企业盈利能力、促进国民财富增长、倒逼产业升级的作用，部分成长性较高行业的产能出海还能够与产品出海相互促进。

随着高技术、高附加值产品出海的占比增多，更出现了产业链协同出海以及直接本地化发展的新范式。对中国制造而言，这种新范式可以形成涵盖“研发—生产—服务”的全产业链创体系，从而提升该产业和相关配套产业的协同效应和竞争力。

东莞企业早在十几年前便主动进军东南亚、非洲等地，并在当地陆续投资设厂。如今，去非洲投资成为中国企业的大热话题，而“中国女鞋教父”张华荣早于2011年就带领华坚集团从东莞到了埃塞俄比亚。2015年，华坚在埃塞首都拿到一块地，建设“华坚（埃塞俄比亚）国际轻工业城”，项目总投资20亿美元。去年，华坚还考察了刚果金、迪拜等国家和城市，希望深度参与当地服务业和汽车制造业。奥海科技也于去年在越南建成第六个全球智能制造基地，将聚焦电力电子技术研发与产品制造。

经济学中，“黑土地理论”强调在特定区域内通过资源整合、生态优化和可持续发展来促进经济增长的模式。以华坚集团为代表的东莞企业在非洲等地设厂后，正通过深入当地制造业甚至服务业之中，融入当地制造业生态圈，达到深层次参与全球产业分工和合作的目标。赵萍认为，从产能出海到深度嵌套当地制造业，这种转变更让中国制造的生态体系实现输出。从东莞实践举例，不少上市公司出海呈现出沿产业链布局投资同一区域的特点，这也让中国制造业更有效赋能当地，带动当地产业发展。

多位观察人士认为，在新的“大航海时代”，中国企业从产品出海到产能出海，体现了中国制造显著的网络外部性和产业集群效应，这在推动中国制造重构区域化和国际化生产网络，提升中国经济韧性的同时也在对全球经济格局的重塑影响深远。