西安4月23日电：全长22.9公里的西十高铁秦岭马白山隧道4月23日顺利贯通。

　　西十高铁秦岭马白山隧道位于西安市蓝田县境内，为双洞单线隧道，由西成客专陕西公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计、中铁十八局承建。该隧道横穿秦岭岭脊，洞身穿越断层破碎带两处，最大埋深超620米，地质构造复杂多变，具有岩爆风险高、地质条件差异大等特点，施工技术难度和工程风险高。

　　中铁十八局西十高铁项目部负责人文凯说，为确保隧道施工顺利推进，项目部自主研发了车辆原地调头设备，实现在有限空间内的“自由转身”，出渣工效大大提高。同时，关键线路作业面配置两台智能化衬砌台车，进一步加快隧道施工进度。

　　中铁第一勘察设计院集团有限公司相关技术团队介绍，为确保隧道安全贯通，他们通过通风排烟模拟分析、运用BIM智能设计手段等方式，解决了特长双洞单线隧道洞内救援站防灾通风排烟等难题。

　　“截至目前，西十高铁陕西段全线隧道已贯通13座，路基工程和桥梁工程均已完成设计总量的96%，新建4座站房工程已开工3座，建设进度不断加快。”西成客专陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰说。

　　西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，这条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里。

　　西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右，这对进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴等具有重要意义。