5月8日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1220.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1276.3点，跌幅4.14%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超4%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

南华期货：短期集运期价预计仍将偏震荡走势

昨日期价的高开，在很大程度上源于中方决定同意与美方接触，且中方和欧洲议会决定同步全面取消对相互交往的限制，利好于宏观情绪。但后续期价大幅下行，一方面在于中美谈判短时间出结果的可能较小，另一方面则在于主流船司欧线现舱报价仍在探底，现价引领期价下行。短期期价预计仍将偏震荡走势。后续可以继续关注中美关税方面的相关消息，欧线现舱报价和运力调配的变化。

华联期货：6月集运合约期价易跌难涨

周三，受中欧取消交往限制的影响，集运欧线各合约冲高回落，现货疲软持续压制EC2506期价，午后空头持续增仓由涨转跌0.87%，而宏观环境回暖带动远月合约预期转强，关注三季度欧美补库进程。最新运价显示，各大主流船司停航挺价能力有限，EC2506期价或再度逼近1月中旬低点，不过1100点附近有一定成本支撑，而目前多头资金最优选择仍是EC2508合约，资金移仓换月和旺季属性加持下，EC2508是唯一高于现货SCFIS欧线指数的月份合约，将受益于下半年美债利率宽松环境和美线补库需求带动的货量转移。策略上，短期关税隐忧持续冲击期货盘面，在风险正式释放前，6月合约期价易跌难涨，而若贸易政策落地或贸易摩擦缓和，叠加中欧贸易回暖和美贸易商补库预期，8-6价差或再度走扩，6-8反套继续持有。