【现货】

今日头部航司5月份报价相对持平。根据极羽数据，截至5月13日最新报价，马士基870-1205美元/TEU，1460-1920美元/TEU；CMA 1210-1710美元/TEU，1995-2995美元/TEU；MSC 1130美元/TEU，1890美元/TEU；ONE 1271-2381美元/TEU，1637-2437美元/TEU；EMC 1105-1205美元/TEU，1810-1960美元/TEU。

【集运指数】

截至5月12日，SCFIS欧线指数报1302.62点，环比下跌5.54%，美西线指数环比上涨10.19%至1455.31点。截至5月9日，SCFI综合指数报1345.17点，较上期涨0.321%；上海-欧洲运价下跌3.25%至1161美元/TEU；上海-美西运价2347美元/FEU，较上周涨3.3%；上海-美东运价3335美元/FEU，较上周涨1.58%。

【基本面】

截至5月13号，全球集装箱总运力为3222万TEU，较上年同期增长8.7%。需求方面，欧元区4月综合PMI为50.4，制造业PMI为49，服务业PMI为50.1；美国4月制造业PMI指数48.7，新订单指数47.2。4月OECD领先指数G7集团录得100.35。

【逻辑】

昨日期货盘面大幅上涨，主力06合约收1466.2点，上涨17.31%；08合约收1794点，上涨17.35%，8-6月差继续拉开至327.8点。昨日中美达成的关税协定为上涨主要推动因素，市场预期中美间贸易紧张程度将得到缓解，中美航线的运力外溢现象将会减轻，此前遭受打压的旺季预期得到释放。若运力外溢现象得以消除，则8月份旺季合约的价格或将来到2000点点以上。

【操作建议】

可考虑做多8月合约，或可考虑做阔8-6月差

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