21世纪经济报道记者 邓浩 吴霜 上海报道
4月以来,美国政府在此前单边加征关税的基础上,又对华加征所谓“对等关税”,中国进行了坚决正当反制。5月12日,中美日内瓦经贸会谈联合声明发布,商务部称本次中美经贸高层会谈取得实质性进展,大幅降低双边关税水平。
具体而言,美方取消共计91%的加征关税,中方相应取消91%的反制关税;同时,美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。这意味着,包括此前因芬太尼所加的关税,目前中国对美出口实际关税为30%。
不过,一位在苏州从事纺织品及其原材料进出口的企业主王路对记者表示,对于利润本来就比较低的纺织行业来说,目前的关税依旧较高,“企业基本没什么利润”。
纺织业进出口受影响剧烈
根据海关总署,2024年我国纺织品服装出口额为3011亿美元,再次突破三千亿美元大关,同比增长2.8%。其中,纺织品出口1419.6亿美元,同比增长5.7%;服装出口1591.4亿美元,同比增长0.3%。
分区域来看,2024年对美出口额增速连续5个月保持5%以上,超过对全球出口增速;对东盟的柬埔寨、泰国,欧盟的荷兰、西班牙等国家出口纺织品服装金额同比增长超过8%。目前我国纺织行业对共建“一带一路”国家的出口额占出口总额的比重已接近55%。
苏州是纺织大市,拥有全国纺织领域唯一的国家级先进制造业集群。2024年,苏州纺织业稳中有升。
资料显示,苏州去年前三季度纺织业进出口总额增长6.3%,作为全国最大的化纤面料生产基地吴江盛泽镇外贸出口总值创新高,2024年前三季度增长21.8%,其外贸出口增速的全年数据,更是领先全国货物贸易出口增速15.3个百分点,领先全国纺织服装出口增速18.4个百分点。
但是,随着关税战不断升级,美国对中国出口关税一度高至145%,中国对美加征关税至125%。
“特朗普提高关税明显影响,就是国内的亚马逊卖家出货量下降。船公司那边也相应做了航线调整,暂停了部分航线,调整了船期计划,一个集装箱的海运费也有所下降的。服装行业我认为会影响大一点,因为服装类目原本的关税率就是相对会高一点。”某货代公司老板对记者表示。
“我司出口业务量下降明显,特别是直接出口美国的业务,比去年同期下降了约20%左右,不过我司主要做FOB价格条款,客户支付运费,目前对运费变化影响不明显。”汉泰纺织有限公司某负责人4月接受记者采访时表示。
该负责人透露,“大家都在积极开发非美国市场,如欧洲/澳洲市场/国内市场。我们14亿人口的国内市场也是有巨大的消费潜力,把好质量关,降本增效,不断创新,就一定有机会争取到其他国家/地区的更多订单。对于一些长期合作的美国老客户,我们通过主动降价和客人共渡难关。”
5月13日,上述负责人继续表示,“目前出口美国的关税应该还有30%,还是比较高。希望下一步能继续博弈到10%,目前美国对中国出口关税也在10%。”
王路也向记者展示了一张进口美国棉花的关税表格,上面显示对美加征的关税税率为165%,“当然这是还没有调整过的,这批货现在还在海关码头,目前打算先运往东南亚国家,待关税下降后再运回国内”。
海外设厂应对税率波动
近两年,中小企业都在纷纷出海,王路认为,这是目前企业生存必须做出的决策,“要不然就是在其他国家设办事处解决物流的问题,要不要就是直接在国外设厂解决供应链的问题”。
另一位从事跨境物流的人士告诉记者,从整体的国际物流情况来看,目前东南亚的物流还未出现异常变化,整体货运量不大,相比之下,美国受影响更大。“其实从价格来看,前往美国的物流价格有所下降,但极高的关税导致很少有企业发货。目前,中美达成了暂时协议,待具体落地执行之后,货量一定会激增”,他表示。
目前,东南亚并非一个合适的中转选择,他认为,“刚开始贸易战的时候还有一部分,但现在都停了,因为美国在严查第三国中转,贸易商不敢承担风险”。
这一观点也为前述汉泰纺织有限公司负责人认可。
该负责人称,“我们注意到了最近有其他纺织品同行转口马来西亚/新加坡等国出运到美国,基于美国严格的原产地贸易规则,我们不会直接服装成品非法转口,会积极出口面料等原材料和东南亚的服装厂合作,确保美国服装客户的订单交付。长期的应对策略,会考虑在东南亚地区布局海外建厂。”
此外,出口转内销也成为一大应对方案,有利于此前已有国内业务量的公司快速调整。
汉泰纺织有限公司负责人就表示,“我们14亿人口大国有巨大的服饰消费能力,随着人们生活水平的提高,更愿意选择穿着舒适/自然环保/可持续再生的含麻类服装, 我们汉泰公司的汉麻/有机棉等面料服装,使用汉麻天然纤维,透气舒适度高,生产过程经过国际严格认证,完美的满足了市场的需求,而且我们已经提前布局国内市场,目前国内市场不管是服装还是面料销售业务都快速增长,弥补了相当一部分出口美国业务的缺口。”
值得一提的是,5月2日起,美国正式取消对华小额包裹免税政策。
“这一调整对线上线下纺织品服装零售企业影响非常直接,以前小包裹小批量发货均免关税,现在不再免关税以后,特别是包邮门到门的零售商成本大幅增加,最终零售价格上涨不可避免。这一举措对于海运有一定影响,800美元的货物以前以空运和快递为主,不再免关税后将转向更便宜的海运,对于目前的海运市场是个利好消息。”上述汉泰纺织有限公司负责人称。
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