欧线集运主力2404合约收于746.1点,跌幅2.27%。拥有400多万TEU集装箱的全球最大集装箱租赁公司之一Textainer将被收购。Textainer的客户群为世界各大集装箱班轮公司，目前航运业即将面临严重衰退，对于集装箱的需求下降使得租赁箱的需求也同时下滑。Sea Intelligence预测整个集运市场过剩的运力将需要被吸收至2028年才能再次稳定。

截至目前，全球最大班轮公司地中海拥有125艘，共计149.2万TEU的新造船订单；达飞拥有120艘，共计126.4万TEU的新造船订单。据克拉克森统计，9月全球新签订单84艘，截至10月8日全球船厂手持订单达4358艘，其中四分之三的订单被中国船厂接获。美国港口九月的集装箱吞吐量相比去年同期有明显上升，主要是由于去库使得先前几个月的货量大幅下降。

航运业进入淡季后，需求疲软使得THE联盟宣布将从11月中旬起将暂停亚洲-北欧和跨太平洋-美国东海岸两个环线，班轮公司通过缩减运力去适应需求的放缓。集运市场拆解旧船的速度也未能跟上订购新船的速度，导致运力供给端压力增大。欧线集运价格震荡弱区间内运行。

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【原油】

昨日油价先抑后扬。近两日地缘溢价逐渐消退，昨天白天盘继续走弱，但晚间市场传来消息，以色列推迟进攻加沙地带，以便让美国可以向该地区部署导弹，油价逆势收阳。

另外，晚间EIA周度数据显示，10月20日当周美国原油产量持稳于1320万桶/日，原油库存增加137.1万桶，汽油库存增加15.6万桶，馏分油库存减少168.6万桶，原油进口量环比增加7.1万桶/日至601.3万桶/日，炼厂开工率小幅降至85.6%，原油出口量减少46.8万桶/日至483.3万桶/日，汽油隐含需求886.4万桶/日，总体略偏空，符合季节性因素。

短期来看，地缘仍存在一定的不确定性，油价波动可能性较大。

（来源：新湖期货）