停工两个多月的高合，最终将被一汽接盘？4月29日，据多家媒体报道，在上周，高合收到了来自香港某投资机构的一笔战略投资，而高合汽车的公司高层承认将会在 4 月底或 5 月初正式宣布“复活”相关消息。

上述报道援引知情人士消息称，“双方之间的进度预估是已经签署了框架协议，和当年与沙特签署的类似”。而此前来自香港投资机构的战略投资，其目的是保障高合在正式复工复产前让企业能先运转起来。该报道中还提到，一汽方面在4月上旬便已经开启对高合汽车的尽职调查，意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等。

报道还称，香港某投资机构的投资已经帮助高合销售端开启复工，宁波的高合汽车门店已经率先在车友群中发起试驾邀约，原本计划转让的上海核心地段的高合门店已经开始打扫卫生，为复工做准备。

对此，高合汽车方面回应称：“我们一直在努力，但目前暂时没有可供公开的信息，所有信息请大家以公司的官宣为准。”从高合方面的回复来看，其未直接否认，至少说明一汽入股高

合还是有戏的。而一汽方面，暂时还未作出回复。

另外，还有消息称，去年6月份沙特投资部曾与高合汽车母公司华人运通的价值401亿人民币的协议，目前仍然有效，但是需要有足够的担保。而像一汽这样的央企入局，则能够盘活这一笔资金。但是这一消息尚未得到官方证实。

在与一汽合作的传闻出现之前，不少人认为长安汽车可能会出手救高合。就在高合汽车在2月19日停工停产的9天后（2月28日），一张丁磊与长安汽车董事长朱华荣的合照曝光。在当时，有高合内部人士回应称，高合拜访长安及试驾事情属实，双方高层也进行了友好沟通。

对于网传长安汽车或将收购高合51%股份的消息，朱华荣在当时回应媒体提问时表示：“在谈，但离‘妥’还远。”这一回答，为长安汽车接盘高合汽车留下了想象空间。到了4月初，又有传闻称，阿维塔并购高合已达成协议，高合预计4月底复工。不过，这一消息很快被阿维塔方面否认。

相比旗下有多个新能源子品牌长安汽车，一汽似乎更需要一个新的新能源品牌。目前，在新能源转型上，一汽将主要目光都汇集在红旗上。在去年4月份，红旗全面升级了品牌架构，设立了红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，进一步坚定了红旗新能源的战略方向。

由于E-QM5等车型选择发力网约车市场，红旗的新能源转型还算小有成效。第三方数据显示，2023年E-QM5销量逐月攀升，尤其是第四季度连续三个月销量破万，位列中型新能源轿车销量榜前列。但是在C端市场，红旗新能源的声量并不大。在网约车市场日趋饱和的情况下，红旗新能源最终还是需要思考寻求C端市场的增量。

相比于从头起步建立一个新品牌，选择接盘在高端市场已经具备一定知名度的高合，似乎也是个不错的选择。而对高合来说，一汽也是个不错的归宿。当然，一汽入股高合还只是传言，在最终合作敲定、资金到账之前，都还有变数。