5月6日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至3032.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报3000.8点，涨幅3.49%。

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集运指数（欧线）期货主力涨超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

南华期货：集运指数暂时观望或做近月合约正套

上周期价大幅下行，仍旧来自于市场情绪面和资金面的影响——保证金比例和涨跌停板幅度将有所调整，且市场也会担心在五一假期期间出现类似巴以和谈之类的不可控因素。但就最新情况来看，伊以冲突再起，地缘政治冲突可能再度影响市场情绪。从基本面来看，3月中国外需与制造业PMI走势有一定背离——中国出口至欧盟贸易额虽较2月有所增长，但较去年同期下降了14.94%，4月欧元区Markit制造业PMI终值收于45.7，低于前值（46.1），略高于预期（45.6），说明从制造业角度来看，此前需求端还是不容乐观，但从市场来看，需求端已逐渐好转。而目前供应端，即集运运力目前总体仍偏快速增长，根据克拉克森预测，今年集运运力增幅为9%，但得益于船公司限制舱位、取消班次，目前供求关系趋于平衡，甚至有供不应求的现象发生。策略观点：建议暂时观望或做近月合约正套。

瑞达期货：集运期价走势波动较大

从中长期基本面看，航运业供应压力未减，而欧洲经济表现缺乏韧性，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运景气度仍需观察。从汇率来看，最新数据显示美国4月非农弱于预期，这使得市场预计美联储将于9月进行首次降息，且降息幅度下调，美元汇率迅速下降的可能性不大，对集装箱运价有一定支撑。综上，欧线运价短期内受地缘政治因素提振，同时船公司抬价也有所支撑，而基本面形势未发生改变，使得期价走势波动较大，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。