【欧线集运】

昨日马士基推出6月欧线运价，提高至4073/6441美元，仅报出了上海至弗利克斯托的运价。相较于5月末的运价3987/6270美元、4020/6335美元、3925/5925美元，继续上调。

据船公司高管指出，欧线到6月第一周或第二周的舱位已满，与亚洲港口相比，欧洲港口的运营效率较低，时间延误导致塞港现象发生概率增大，加剧集装箱短缺的情况。美线运价来看，MSC于5月10日推出了保舱运价为钻石级运价，报美西8000美元/FEU，美东10000美元/FEU，在5月15至5月31日之间有效。

绕行带来的国际海运整体效率降低，实际运力持续受到挑战，进口商更倾向于囤货以保证货物供应，造成整体短期运力需求的增加。但同时高昂的海运费影响货主的利润，降低其订舱积极性，货代企业业务量迫于涨价减少。鉴于舱位的紧张现象，仍维持谨慎看涨的观点。昨日马士基涨价的消息带动盘面由跌转账，给予盘面积极情绪，06合约持仓量持续减少，主力合约转为08，建议低仓位操作8-10正套。

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【沥青】

沥青盘面仍然维持区间弱势震荡。

本周厂库小幅去库社会库累库。5月产量环比有所增加，据消息称，河北某炼厂释放7月底前提货合同，但受限于当前不温不火的市场表现，中下游客户观望情绪浓厚，接货意愿不高；目前需求增量也有限，北方地区近期市场有所好转，南方因资源偏多，且雨季尚未过去，道路沥青需求一般。

短期盘面重点关注原油价格变动。

（来源：新湖期货）