“刚上市的时候，看车的人太多了，展车一天能坐4000人什么概念，我们销售连饭都来不及吃。”一位小米汽车销售顾问在回忆SU7刚上市时的盛况时说道。如今两个半月过去了，小米门店人流也开始逐渐“降温”。

而差不多同一时间，隔壁的华为体验店的人流明显高于小米。在华为门店内，摆放了问界M5、问界M7、问界M9和智界S7四款车型，四款车内都有销售顾问正在向顾客介绍产品，还有一些无人接待的消费者在自己围着车看。当然考虑到华为是“4款车VS 1款车”，人流高于小米也正常。整体上来看，小米和华为的人流是该商超一楼所有汽车体验门店中最热闹的两家，周边的理想、蔚来等体验店人均不多。

此外，该小米门店试驾也无需提前预约，到店出示驾照后提交信息后，可以立即试驾（驾龄要求两年，行驶里程2万公里。如果对版本有要求，可能需要等待30分钟左右）。在该店门口，停着4辆SU7的试驾车。在此之前，SU7的试驾车“一车难求”，需要提前3—5天预约。

同日下午，另一位小编在重庆市的两家门店发现情况也几乎相同。在重庆市小米有两家店，其中一家为商超店，一家为集销售和交付于一体的综合门店。据其反映，3点抵达商超店时，店里有一组在看车的顾客。在之后的半个小时时间内，又陆陆续续进去了2-3组看车的顾客。下午6点抵达小米汽贸城门店时，店内有2组客人，还有销售正在打电话约潜在客户。到晚上7点多，该陆续又来了两组客人。在两个小时时间中，看车的人流量并不大。不过，还是要比周边其他4S店要热闹一些。

“车是有一个爆点期的，SU7是小米造车三年第一款车，刚上市很火爆，当时来看车的人非常多。现在爆点期过去，进入了平稳期，工作日就正常地约几组试驾。”一位小米汽车的销售顾问对明镜pro说道。其表示，人多的时候，一天仍然会有十几组顾客约试驾。

另外一位销售顾问介绍，目前小米SU7累计锁单量已经达11万辆。其中，下定MAX版的最多，其次为标准版，最后为Pro版，高中低配三个版本的订单比例大致为5:2:3。对小米汽车来说，当下最大的问题就是产能限制。在SU7上市仅3天，雷军就称今年的产能已经卖完了。

“MAX下定的人最多，提车时间相对等待时间久一点，标准版和Pro交付相对要快一点。”该销售顾问说道。具体到交付时间上，小米汽车官方小程序订购页面显示，当前SU7标准版交付时间约为27-31周；Pro版本交付时间为26-29周，而最受欢迎的Max版本交付时间则为31-34周。换算成月，等待时间在6个月-8个月。这意味着，部分车主要到2025年才能提车1-2月份。