9月13日，集运指数（欧线）期货主力合约大幅收跌2.56%，报1790.0点。

【消息面汇总】

马士基二次下调PSS欧线旺季附加费，9月15日起，大柜直降2000美金。目前大部分航司的大柜价格来到了5000美金左右的价格水平。

今明两年仍将有大量集装箱船新船下水供应压力增加，需关注船厂交付速度以及欧美补库节奏，集运景气度需继续观察。

欧洲央行如期降息25个基点，这也是该央行年内第二次降息。此外，欧洲央行下调了2024年经济增长预测，预计欧元区20个国家的国内生产总值(GDP)今年将增长0.8%，低于三个月前的0.9%预测，反应当前欧元区经济恢复过程面临压力。

机构观点

铜冠金源期货：基本面方面，9月9日公布的SCFIS欧洲报价4566.27较上期下滑10.64%。9月6日公布的SCFI报价2726.58，较上期下跌7.99%。周度绕行指数大幅回撤，上海至鹿特丹的航程已收缩至40天左右。各大航司大柜报价已降至5000美元附近，小柜降至3000附近。俄乌问题的走向或随着美国大选的敲定而逐渐清晰，而中东局势相对复杂，短期或难有明确路径。整体来看，集运可能存在超跌反弹，但绕行导致的运力不足已明显走弱，叠加消费淡季助推，运价上行力度有限。

华安期货：中长期来看，未来各大班轮公司仍将持续降价提振需求，欧洲市场运价为3459美元/TEU下跌10.8%。在8月全球经济走弱，运力供给增加下，未来运价将延续弱势（航运交易所)。